开始：民航之翼

　　2024年1月3日晚，海航控股发布公告称：

　　齐全2025年1月2日，上海方大累计增捏海航控股A股9969万股，增捏金额1.19亿元。

　　此前，American Aviation增捏海航控股B股2253万股，增捏金额501万好意思元，约合东谈主民币3600万元。

　　也即是说，方大方面花了1.55亿元增捏海航股票。

　　2024年上半年，海航控股（600221）股票一起下行，激励市集担忧。

　　凭证关系规则：

　　一朝股价贯穿20个交游收于1元以下，就触发了交游类强制退市。

　　在A股：

　　6月份，海航控股（600221）跌幅高达25%，创下2015年9月以来的最大月跌幅。

　　6月底，股价已被打到1.02元，离1元关隘只是一步之遥。

　　在B股：

　　6月第一周，海控B股（900945）跌幅就高达24%。

　　6月20日，股价0.139好意思元，折算成东谈主民币，已当先跌到1元以下，并贯穿7日收于1元以下。

　　不外，那时翼哥就断言，海航毫不会退市，其中有一个弥留原因即是：

　　推动援救。

　　自从方大收购海航以来，在方大集团的幅员中，海航处于一个非凡弥留的位置。

　　方大方面亦然不遗余力的援救海航发展，在2021年底410亿元收购海航后，2022年又对海航控股注资100亿元。

　　方大方面财力淳朴，一朝海航方面际遇紧要清贫，方大方面细则是全力援救。

　　事实也阐述了翼哥的判断。

　　6月28日，海航控股推动方面开动了500万好意思元-1000万好意思元的B股增捏筹划。

　　只是是十天之后，方大旗下的方大炭素开动了6000万元至1.19亿元增捏筹划。

　　方大炭素与海航控股的实控东谈主均是方威，均属于“方大系“控股的上市公司。

　　半年齿后，方大增捏筹划就已完成。

　　在A股亦然定格增捏。

　　当下，股市捏续大幅大跌。

　　可是回购的少，大推动增捏的更少之又少。

　　回购是用上市公司我方的钱买我方的股票，对安逸股价有点克己。

　　但有的上市公司在回购，推动还在减捏，有点自欺欺东谈主。

　　最应该饱读动的是，大推动用真金白银去增捏。

　　固然，大推动不是慈善机构，更不是笨蛋，公司值若干钱，发展出路何如，他们心里最有素！

　　扫码可取得海航控股1999-2023年24年的财报。

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背负剪辑：张恒星